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硬鉻表面處理_硬鉻表面處理加工_精恒液壓元件(多圖)：

處理活塞桿滲氮時(shí)應(yīng)該注意的問題

如果在我們操作中發(fā)生活塞桿滲氮需要處理時(shí)，我們應(yīng)該如何來處理呢？同時(shí)我們還應(yīng)該在活塞桿操作中注意些什么呢？

螺紋部分等應(yīng)采取保護(hù)裝置進(jìn)行保護(hù)，活塞桿的表面滲氮后，硬鉻表面處理加工，芯部硬度為28~32HRC，表面滲氮層深度0.2~0.3mm，表面硬度為62~65HRC。這樣使活塞桿既有一定的韌性，又具有較好的耐磨性。

1、為了保證活塞桿加工精度的穩(wěn)定性，在加工的全過程中不允許人工校直。

2、活塞桿在正常使用中，硬鉻表面處理加工廠，承受交變載荷作用，硬鉻表面處理，裝置往復(fù)摩擦其表面，所以該處要求硬度高又耐磨。

3、活塞桿結(jié)構(gòu)比較簡單，但長徑比很大，屬于細(xì)長軸類零件，硬鉻表面處理哪里有，剛性較差，為了保證加工精度，在車削時(shí)要粗車、精車分開，而且粗、精車一律使用跟刀架，以減少加工時(shí)工件的變形，在加工兩端螺紋時(shí)要使用中心架。

問：是什么造成活塞桿的變色

答：變色一般由高溫引起，在活塞桿的運(yùn)行過程中這變化是較為明顯的。

　　第1點(diǎn)，液壓油存在問題，前面我們說過，液壓的選用問題，不同類型的液壓油混用，液壓油的變質(zhì)等等都會(huì)引起溫度升高。

　　第2點(diǎn)，活塞系統(tǒng)問題，變色問題往往還發(fā)生于溫差較大的情況下，液壓系統(tǒng)如果存在問題容易形成較大的活塞桿部分的溫差較大，就需要注意活塞桿的變色問題。

　　第3點(diǎn)，密封圈與活塞桿的配合間隙，密封圈在活塞桿上摩擦生熱導(dǎo)致溫度過高。

掌控活塞桿拋光的注意點(diǎn)

活塞桿大家應(yīng)該都知道，或者說對拋光也是有一定了解的。但是如果說我們在對活塞桿進(jìn)行拋光時(shí)候所需要注意的問題你知道嗎？其實(shí)這也就是我們今天所要講述的內(nèi)容。

我們要正確的選擇拋盤的質(zhì)地和數(shù)量，要是超過了600，那么我們就要用拋光膏了，這樣他的末道精拋效果會(huì)剛好。我們還要對拋盤的壓力和進(jìn)給的量進(jìn)行調(diào)整。定期的對拋盤進(jìn)行維護(hù)，因?yàn)樵谖覀冇昧艘院髵伇P他的表面是會(huì)發(fā)硬的這對我們拋光的質(zhì)量是會(huì)有一定影響的。我們可以對他表面的粗糙度還有光澤度進(jìn)行檢查來看這個(gè)拋光的質(zhì)量好不好。

我們不要在活塞桿電鍍以后再來進(jìn)行磨加工，以此來把前叉管加工進(jìn)行消除，因?yàn)樵陔婂兊臅r(shí)候是有可能會(huì)有劃傷和磕碰的。這個(gè)方法他和鍍前拋光是不一樣的，因?yàn)槲覀円紤]前叉管的直線長度和劃傷的深度，所以我們的磨削量就會(huì)大一些。在進(jìn)行磨加工的時(shí)候，他的磨削和熱量都會(huì)讓鍍鉻層出現(xiàn)裂紋。